自从上次成功升级了Fanatec直驱主机,我发现设备中缺少了完美操控的最后拼图——一套卓越的踏板。就像康贱猫在【贱猫瞎捣鼓8】中的描述一样,我决定将目光锁定在Fanatec的V3系列上,这个系列以其精细工艺和出色反馈一直令我着迷。Fanatec的V3i踏板,虽然延续了V3的顶级配置,但在设计上有所创新。
三阳DRG158这台车虽然有点小众,但是绝对是为数不多的运动踏板,单缸水冷发动机的加持下,更大功率达到了15马力,性能极其强悍。配置方面也是可圈可点,全系使用了博世时代ABS系统、全液晶仪表盘、LED灯组等。
本田金翼GL1800是一款豪华重型休旅车的代表,搭载水冷、水平对置6气缸发动机,排量达到1833cc,更大功率可达93kw,更大扭矩为170Nm。其座高为745mm,油箱容积为21L,整备质量为384kg,起售价为48万元。金翼在去年进行了大改款,外观、减震、电控系统都有显著提升,操控和舒适性显著提高。
SYM三阳巡戈Cruisym 150。SYM三阳巡戈Cruisym 150的造型非常酷炫,“大头”的设计能够吸引到不少消费者的目光,骑车出门能够获得比较高的回头率。作为一款尺寸较大的踏板车,该车搭载了150CC的排量能够迸发出13匹的更大马力,理论更高速度可以达到105KM/H,能够满足消费者对于速度与 *** 的追求。
可以看出,不同制造商在设计和制造发动机时,可能会选择不同的气缸布局。例如,对置六缸发动机具有平衡性好的特点,而直列四缸和V型四缸发动机则在动力和燃油效率方面表现出色。L型双缸发动机则以其紧凑性和可靠性著称。因此,在选择1500cc摩托车时,了解其气缸数量和布局是非常重要的。
非双指本田CRF1000L非洲双胎。非洲Twin“非双”是本田最著名的拉车车型,早在20世纪80年代初就投放市场。进入21世纪多年后,它迎来了一场大变革。2016年,一款全新的非替身出现,以强悍的外观和公开的升级动力征服了粉丝,至今已售出5W台以上。
非双是本田非洲双缸摩托车。带有可选的双离合器变速箱(DCT)自动变速箱,具有更长的行程悬挂、更大的油箱、更大的屏幕以及在模式选项中添加的砂石路面模式,整流罩和屏蔽屏提供更多的风挡面积,额外的4L油箱容积将续航里程延伸范围超过500公里。
总的来说,非双车型代表了本田在摩托车领域的经典之作,以其强大的越野性能和拉力特性独树一帜。如果你寻求一款能在各种艰难地形中表现出色的座驾,那么非双车型无疑是一个明智的选择。